خودرو قدرتمند لندرور دیسکاوری SVX در نمایشگاه خودرو فرانکفورت رونمایی شد
نمونه دیسکاوری از خودروهای لندرور، مشهورترین محصول این شرکت است. چندی پیش مدلی با طراحی و ساخت خاص به نام لندرور دیسکاوری SVX معرفی شد که خودرو آفرود این تولیدکننده را در جلد یک محصول لوکس قرار می‌دهد.
نمایشگاه خودرو فرانکفورت تاکنون میزبان محصولات مختلفی بوده است که توجه زیاد تولیدکنندگان به خودروهای سواری غیر شاسی‌بلند این امکان را در اختیار لندرور قرارداد تا دیسکاوری جدید خود را در میان انبوه توجهات معرفی کند. لندرور دیسکاوری SVX نخستین خودرو مدرن این برند به حساب می‌آید که به‌طور دستی مونتاژ شده و همه‌ی این‌ها تحت نظر مهندسان ویژه SVO انجام می‌شود.
رینگ‌های اختصاصی در لندرور دیسکاوری SVX ، چه در جلو و چه در پشت ۲۰ اینچی هستند که پهنای ۲۷۵ میلی‌متر و فاق ۵۵ میلی‌تر دارند. سپر این خودرو به‌طورکلی در نسخه SVX تغییر کرده و طراحی جدیدی دارد که اجازه می‌دهد خودرو از شیب‌های تندتری نسبت به مدل استاندارد عبور کند.
شاسی‌بلند جدید لندرور به پیشرانه‌ی قدرتمند جگوار لندرور تجهیز شده است. موتور ۸ سیلندر ۵ لیتری آن با وجود سوپر شارژرها، قدرتی معادل ۵۲۵ اسب بخار و گشتاور ۶۲۵ نیوتن‌متر به چرخ‌های منتقل می‌کند. همان‌طور که گفتیم، خودرو عملکرد مناسبی را با دو دیفرانسیل خواهد داشت و پیشرفت‌هایی که برای سیستم تعلیق و فنربندی در نظر گرفته‌شده، همه چیز را برای یک رانندگی خارج از جاده‌ای مهیا می‌کند. فناوری کنترل تعادل در این خودرو به‌کاررفته است که بر اساس شیب و نوع مسیر، کارکرد فنربندی و چرخ‌ها را مدیریت می‌کند.
مهندسان در تولید این مدل توجه ویژه‌ای به عملکرد در حالت دو دیفرانسیل داشته‌اند و این موضوع موجب شده تا بیش از پیش در مسیرهای خارج جاده‌ای کارآمد باشد. آخرین مدل دیسکاوری که نسل پنجم آن نیز بود، در سال ۲۰۱۶ معرفی شد که با داشتن ویژگی‌های نظیر استقامت و وزن نسبتا کم، به بهترین خودرو شاسی‌بلند زمان تبدیل شد؛ اما در نمونه‌ی جدید خودرو دیسکاوری، برای اولین بار از آپشن‌های SVX استفاده شده و اگر از آن استقبال مناسبی شود، به باقی خودروهای این شرکت نیز راه خواهد یافت.
جعبه‌دنده دیسکاوری SVX از نوع ۸ سرعته خودکار بوده و به تنظیم دنده دوگانه مجهز شده است. سایر آپشن‌های فنی این خودرو، سیستم کنترل تعادل در سراشیبی، بهینه‌سازی پایداری، تحلیلگر مسیر در خصوص نوع عوارض محیط و تنظیم سختی فرمان و مدیریت گشتاور است. با توجه به برنامه حرکتی که در کامپیوتر سفری این خودرو ثبت شده، باید گفت لندرور این خودرو را برای رقابت‌های خودروهای آفرود نیز برنامه‌ریزی کرده است.
فضای داخلی این نسخه نیز تغییراتی را نسبت به نمونه‌ی معمولی به همراه داشته است و پوشش اصلی آن ساتن خاکستری رنگ است. همچنین در داخل، حاشیه دوزی‌های نارنجی به چشم می‌خورد که برای ایجاد توازن با بخش‌های نارنجی روی بدنه ایجاد شده است. لوگو X نیز بر روی کف‌پوش، صندلی‌ها، سپر‌ها و چرخ‌های ۲۰ اینچی خودرو دیده می‌شود که ظاهر خاصی به دیسکاوری SVX داده است.
در حال حاضر لندرور زمان عرضه و قیمت دقیق این خودرو را اعلام نکرده است.
