در آیین افتتاحیه سومین رویداد ایران پتروکم؛کتاب «کارنامه ساخت داخل» رونمایی شد/ روند روبه‌رشد داخلی‌سازی در هلدینگ خلیج‌فارس/ داخلی‌سازی بیش از ۱۳ هزار قطعه در ۳ سال گذشته
آیین رونمایی از کتاب «کارنامه ساخت داخل» با حضور حسین افشین، معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان رئیس‌جمهوری و حسین حسین‌زاده، رئیس هیئت‌مدیره شرکت صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس در مراسم افتتاحیه سومین همایش و نمایشگاه بین‌المللی ایران پتروکم ۱۴۰۴ برگزار شد.
به گزارش تریتا نیوز به نقل از روابط‌عمومی شرکت صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس، تقی صانعی در تشریح اهداف انتشار این کتاب با بیان اینکه صنعت پتروشیمی با پیچیدگی‌های فنی بسیار بالایی در حوزه تجهیزات، کاتالیست‌ها و فناوری‌ها مواجه است که با اعمال تحریم‌ها، تقریباً واردات تمام این فناوری‌ها، تجهیزات، کاتالیست‌ها و مواد شیمیایی ممنوع شد، اظهار داشت: باوجوداین، در چند سال اخیر، با توجه به همین محدودیت‌ها، موضوع ساخت داخل بسیار پررنگ شد و تقریباً همه شرکت‌ها به این نتیجه رسیدند که باید به‌صورت سیستماتیک و نظام‌مند به سمت داخلی‌سازی حرکت کنند.
وی با اشاره به اینکه شرکت‌های پتروشیمی در مسیر داخلی‌سازی، در یک فرایند مشخص، منابع توانمند و شرکت‌هایی را که ظرفیت لازم در حوزه‌های مختلف داشتند را شناسایی کردند، افزود: البته این مسیر بدون ریسک نبود، اما با پذیرش ریسک و اعتماد به سازندگان داخلی، خوشبختانه نتایج بسیار موفقی حاصل شد.
*ایجاد رقابت جدی میان سازندگان داخلی
معاون نظارت بر تولید و زنجیره تأمین و سرآمدی عملیات گروه صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس به سال‌ها تجربه خود در این حوزه اشاره و تصریح کرد: هیچ‌وقت ندیدم که به دلیل تحریم‌ها، شرکت‌های پتروشیمی از سرویس خارج شوند. امروز چه در حوزه کاتالیست‌ها، چه مواد شیمیایی و چه قطعات، تقریباً به خودکفایی رسیده‌ایم. حتی در برخی موارد، رقابت بسیار جدی بین سازندگان داخلی شکل‌گرفته و بعضاً عملکرد آن‌ها از نمونه‌های خارجی هم بهتر بوده است.
صانعی با تأکید بر اینکه توانستیم تهدید تحریم را به یک فرصت بزرگ تبدیل کنیم، گفت: در تمام شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ، واحد ساخت داخل تعریف شده است. ازاین‌رو، برای ایجاد هم‌افزایی، تصمیم گرفته شد که اطلاعات شرکت‌ها یکپارچه شود، زیرا تجهیزات مورداستفاده در شرکت‌های پتروشیمی اختلاف زیادی با هم ندارند.
وی با یادآوری اینکه برای هر شرکت، یک شناسنامه تهیه شده است، ادامه داد: مثلاً اگر برد الکترونیکی خاصی تولید می‌شود، مشخص شده سازنده خارجی آن چه شرکتی بوده، تحریم شده یا نه چه شرکت داخلی جایگزین شده و از نظر اقتصادی چه مزیتی داشته است.
*تسریع مسیر داخلی‌سازی
معاون نظارت بر تولید و زنجیره تأمین و سرآمدی عملیات گروه صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس با اعلام اینکه این کتاب شامل بازه زمانی ابتدای شکل‌گیری ساخت داخل در شرکت‌های داخلی هلدینگ تا پایان سال ۱۴۰۲ است و هر دو سال یک‌بار به‌روزرسانی و برای تمام شرکت‌ها ارسال می‌شود، بیان کرد: شرکت‌ها می‌توانند با اطلاعات این کتاب از تجربیات یکدیگر استفاده کنند، استعلام بگیرند و مسیر داخلی‌سازی را سریع‌تر طی کنند.
صانعی، هدف اصلی چاپ این کتاب را معرفی توانمندی‌ها و ایجاد یک مرجع قابل‌اتکا برای مدیران و کارشناسان دانست و گفت: هم‌اکنون جزئیات و اطلاعات ۲۵۴ تجهیز مکانیکی، ۶۵ ماده شیمیایی و کاتالیست، حدود ۹۴ تجهیز برقی و ابزاردقیق در این کتاب به تصویر کشیده شده است.
وی با بیان اینکه از دو منظر به ساخت داخل در هلدینگ خلیج‌فارس نگاه می‌شود، اظهارداشت: نخست درون‌سازمانی که وظایف هر واحد از تعمیرات تا خدمات فنی، پژوهش، بازرگانی و مهندسی مشخص شده و دوم، برون‌سازمانی که توانمندی سازندگان شناسایی و طبقه‌بندی شده است. برای این کار، دستورالعمل ساخت داخل تهیه و بر شناسایی و اولویت‌بندی اقلام حیاتی تأکید شده است.
*ه‌روزرسانی مستمر فهرست تأمین‌کنندگان
معاون نظارت بر تولید و زنجیره تأمین و سرآمدی عملیات گروه صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس با اشاره به اینکه فهرست تأمین‌کنندگان موردتأیید هلدینگ خلیج‌فارس به‌صورت مستمر به‌روزرسانی می‌شود و شرکت‌هایی که عملکرد موفقی دارند، در مناقصات آینده دعوت می‌شوند، گفت: برای حمایت از سازندگان داخلی، حتی قراردادهای «اوپن اُردر» چندساله تعریف شده تا سازنده از وجود بازار مطمئن باشد.
صانعی، روند ساخت داخل در شرکت را افزایشی دانست و گفت: هلدینگ حدود ۱.۷ همت در سال ۱۴۰۱، ۴.۳ همت در سال ۱۴۰۲، حدود ۶.۷ همت در سال ۱۴۰۳ و فقط در ۶ماهه اول ۱۴۰۴ نیز ۴.۷ همت خرید ساخت داخل داشته است.
*داخلی‌سازی بیش از ۱۳ هزار قطعه در ۳ سال گذشته
معاون نظارت بر تولید و زنجیره تأمین و سرآمدی عملیات گروه صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس، مدیران صنعت و کارشناسان ساخت داخل را مخاطبان اصلی این کتاب عنوان و بیان کرد: به همت هلدینگ خلیج‌فارس، ۳۱۹۶ قطعه در سال ۱۴۰۱، ۳۷۷۹ قطعه در ۱۴۰۲ و ۴۳۴۴ در ۱۴۰۳ داخلی‌سازی شده و ۲۰۵۳ مورد نیز در ۶ماهه اول امسال کد شده است.
صانعی تأکید کرد: ساخت داخل نیازمند یک نظام جامع و مرجع رسمی است که اطلاعات سازندگان، تجهیزات و سوابق عملکردی را ارائه دهد و به‌صورت دوره‌ای به‌روزرسانی شود. این کار ریسک تصمیم‌گیری مدیران را به‌شدت کاهش می‌دهد و زمان دسترسی به کالا و تجهیزات سریع‌تر است.
*لزوم توسعه فناوری‌های جدید در صنعت
معاون نظارت بر تولید و زنجیره تأمین و سرآمدی عملیات گروه صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس، اشتغال‌زایی به‌عنوان وظیفه ملی، صرفه‌جویی ارزی و کاهش هزینه تمام‌شده را از مزایای ساخت داخل و حمایت از سازندگان داخلی دانست و تصریح کرد: ایجاد رقابت بین سازندگان داخلی و توسعه فناوری‌های جدیدی همچون هوش مصنوعی از جمله اولویت‌هایی است که در ساخت داخل دنبال می‌شود.
صانعی با بیان اینکه بیشترین داخلی‌سازی به ترتیب در تجهیزات و قطعات مکانیکی و استاتیک، قطعات ابزاردقیق و برقی و سپس مواد شیمیایی و کاتالیست‌ها محقق شده است، افزود: یکی از بزرگ‌ترین موانع پیشروی ساخت داخل در صنعت پتروشیمی، سوءاستفاده برخی شرکت‌ها از قوانین الزام‌آور ساخت داخل است. برخی شرکت‌ها بدون داشتن دانش فنی واقعی، صرفاً مونتاژ انجام می‌دهند یا تجهیزات خارجی را با برچسب داخلی عرضه می‌کنند که این موضوع سبب تأخیر پروژه‌ها و نارضایتی صنایع شده است. همچنین از عوامل اصلی عدم پیشرفت پروژه‌ها نداشتن تعهد زمانی شرکت‌های داخلی برای تحویل محصول است.
وی، تفکیک سازندگان واقعی از غیرواقعی را یک ضرورت جدی دانست و گفت: ایجاد یک سامانه ملی و مرجع رسمی تأییدشده برای ساخت داخل، مشابه کاری که هلدینگ خلیج‌فارس انجام داده است، یک تصمیم کلیدی برای خودکفایی است. اگر این الگو از سوی حاکمیت در سطح ملی پیاده‌سازی شود، می‌تواند به تمام صنایع کشور کمک کند و ریسک داخلی‌سازی را به حداقل برساند.
معاون نظارت بر تولید و زنجیره تأمین و سرآمدی عملیات گروه صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس در پایان تصریح کرد: امیدوارم روزی برسد که به طور کامل به خودکفایی برسیم؛ چراکه ساخت داخل، افزون بر صرفه‌جویی ارزی، بزرگ‌ترین خدمت را به اشتغال جوانان این کشور می‌کند.
